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ろくぷれさんの投稿 今日はクラッチマスターシリンダーをo hしました シャフト側からこんなにオイル漏れが カップが溶けてオイルも真っ黒ですた オイルが真っ黒なんを 某ボンクラインチキショップの方は全く違う事言ってました あぁ怖い怖い クレビスも長穴に

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新しいtakumiのオイルの注入もそつなく完了 br br オイル交換時期ステッカーってあまりデザイン良くないですよね br br 今回からダイモを使ってみました br それも1960年代のワークスラリー車のインパネなどで多用されているビンテ ダイモ

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1968年の フロンテ360ss lc10 アルミシリンダーを採用したスポーツモデルで 展示車 はイタリアのミラノ ナポリ間の約750kmを走破する 太陽の道テスト の走行車 スズキ 旧車 ノスタルジック カー

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